نمونه پالت چوبی اجرا شده

پالت درچند مرحله توسعه یافت. ابتدا جداکننده ای بین بارها قرار می گرفت تا شاخک بتواند آنها را جا بجا کند، سپس به جایگیری تخته ها در بالای آویزها پرداخته شد و لبه ها ساخته شد. درنهایت تخته ها به پایین بسته شد و باعث شد پالت به وجود بیاید. افزایش تعداد تخته ها در پایین و برروی لبه که تا سال ۱۹۲۵ارائه می شد ،مشکل و فرم جدید پالت را عرضه می کرد. بعد از این تغییر، چند مشکل در پالت هایی با یک لبه به نظرآمد. به عنوان مثال، تخته هایی که درپایین بسته شد، باعث شد وزن اجسام یا کالاها بهتر بر روی پالت تقسیم شود و همچنین احتمال خسارت دیدن کالاها راکاهش داد. این تخته ها، همچنین باعث استحکام بیشتر و پشته سازی بهتر کالاها شدند. تولید کنندگان بالابرها از این ایده و فکر یعنی افزایش سطح عمودی برای انبارکردن حمایت کردند لبه پالت ها در ابتدا باریک انتخاب می شد تا بتوان آنهارا از چهارچوب درها رد کنند. وقتی که تسهیلات دوباره و بهترساخته شد، بسیاری ازشرکت ها ساختمان هایشان را به منظور استفاده از پالت های بزرگتر و کاهش هزینه کارگران بهینه سازی کردند.
ابتدائی ترین حق امتیاز آمریکایی مخصوص لبه های پالت منحصر به هواردتی هالوول و درسال ۱۹۲۴ است. درسال ۱۹۳۹ کارل کلارک یک پالت جدید شناخت پذیررا طراحی کرد و ارائه داد ولی با آویزه های آهنی این پالت را ارائه کرد. درجنگ جهانی دوم،کنترل کالاهایی که با پالت حمل می شد، به منظورحمل و نقل وسایل جنگی، خیلی سریع تکمیل شدو پیشرفت کرد. هنگامی که مخترعان وسایلی راکه برای جنگ تعبیه کرده بودند، آشکار ساختند و ادعا کردند آنها راساخته اند، فعالیت های آشکار پس ازجنگ دوباره برچیده و ممنوع شد. اولین پالت در محاورجهت (دارای چهارمسیر) درسال ۱۹۴۵توسط رابرت برون مطرح شد.
درپایان سال ۱۹۴۸، سولیوان استمپل ایده اصلی پالتی که به منظوراستفاده شدن با جرثقیل شاخک دارطراحی شده بود را ارائه کرد. این پالت از استیل ساخته شده بود. درطول جنگ جهانی دوم، اولین پالت بلوکی چهار جهته به منظور کاهش دادن زمان تجدید تدارکات جنگی توسعه یافت و دراوایل سال ۱۹۴۹توسط نرمن کززکه یک سرگرد محافظ دریایی درماساجست بود، طراحی شد. اولین پالت آویز دار دوجهته درسال ۱۹۴۹ توسط گیریم مطرح شد.